IT 之家 7 月 9 日消息，去年 12 月，CR450 动车组样车在北京发布，其核心技术指标在国际范围内处于领先地位杠杆配资公司，包括运营速度、能耗效率、车内噪声控制以及制动距离等方面。
今天，CR450AF 和 CR450BF 两款动车组的模型亮相第十二届世界高速铁路大会，央视也专门为其做了节目，对 CR450 进行了详细介绍。
CR450 设计时速是 450 公里，运营时速可达 400 公里，投入商业运营后将成为全球跑得最快的高铁列车。
如图所示，CR450AF 整体造型采用了非常新颖的"箭矢"设计，搭配着遒劲的"毛笔笔锋"和"国旗红"的飘带，营造出了非常强的速度感和力量感。
据中车四方介绍，CR450 的重量比原来的车型降低了 10% 以上，因为其内部采用了很多新材料，例如碳纤维的设备舱，还有一种新型的"悬吊地板"，能够"让车体的震动传不上来"。
此外，CR450 座椅采用了"零重力"的理念，类似于航天员座椅的形状，跟人的身体更加贴合、更舒适。
官方介绍称，CR450 动车组时速 400 公里运行时的能耗跟目前复兴号时速 350 公里运行时的能耗基本相当，同时噪声与复兴号相比降低了 2～4 分贝。
在安全方面，CR450 制动距离更短（IT 之家注：≤6500 米），且制动性能提升 20%。
央视表示，目前 CR450 已经完成了型式试验部分，后续根据相关要求进行 60 万公里以及一年的运用考核。
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